Giới thiệu về Stator động cơ và lõi rôto

Các điểm đinh tán xếp chồng của lõi rôto và stato động cơ là gì?

Các điểm đinh tán xếp chồng của lõi stato và rôto chủ yếu được chia thành ba loại:

Điểm khóa tròn: Loại này thường được sử dụng trong động cơ bước. Nó có ưu điểm là độ sâu của điểm khóa không được quá sâu-nếu quá sâu thì không thể khóa đúng cách. Điều này có lợi cho việc giảm dòng điện xoáy trong động cơ và cho phép kiểm soát nhiệt độ tăng lên tốt hơn.

Điểm khóa vuông: Còn được gọi là đinh tán hình chữ V, đinh khóa hình vuông cũng tương đối phổ biến. So với các điểm khóa tròn, chúng có yêu cầu thấp hơn về độ chính xác của máy dập. Nhược điểm của chúng là có thể bị ép quá sâu, gây hư hỏng nhất định cho lớp cách điện của tấm dập lõi. Nếu yêu cầu không quá cao thì có thể sử dụng loại điểm khóa vuông này.

Điểm đinh tán hình vòng cung-: Chúng được sử dụng cho các lõi có rãnh xoắn-. Để đạt được sự cán màng thích hợp, thường cần có hình vòng cung. Lõi có rãnh xoắn-cũng được sử dụng cho các lõi có yêu cầu cao về cân bằng động. Việc xoắn các khe được thực hiện sau quá trình xoay.

Mỗi loại trong số ba loại điểm đinh tán xếp chồng đều có những ưu điểm riêng và được lựa chọn dựa trên nhu cầu cụ thể.

Đặc điểm của lõi động cơ Stator và Rotor

Chất liệu chất lượng & tổn thất thấp: Được làm bằng cách xếp chồng các tấm thép điện cán nguội-, nó có khả năng thấm từ cao. Lớp vecni cách nhiệt trên bề mặt giúp giảm tiêu thụ năng lượng.

Độ chính xác cao và khả năng thích ứng mạnh mẽ: Stator có các rãnh để luồn cuộn dây; rôto có thiết kế khe khác nhau dựa trên loại động cơ (ví dụ: lồng sóc). Khe hở không khí (giữa stato và rôto) phải được kiểm soát đều ở mức 0,2-1mm.

Điều kiện làm việc tốt: Nó có thể hoạt động ở nhiệt độ 55-130 độ, chống quá tải và rung, đồng thời phù hợp với các tình huống như thiết bị gia dụng và phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Lõi động cơ và lõi rôto được sử dụng trong những lĩnh vực nào?

Chúng được sử dụng trong tự động hóa công nghiệp thiết bị gia dụng, các trạm gốc 5G hiện tại và các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Ở quy mô lớn hơn, chúng được sử dụng trong động cơ cốt lõi của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, cũng như trong động cơ cửa sổ ô tô và trợ lực lái vô lăng. Ở quy mô nhỏ hơn, động cơ rung trong điện thoại di động cũng thuộc loại động cơ này.